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6月27日早上, 車隊離開車厘雅賓斯克, 前往烏法(Ufa)。 沿途所見, 景緻優美, 但村莊疏落, 人煙稀少, 看來有點荒涼。 黃昏時分到達烏法, 住宿的酒店傍有一公園, 內有一巨大列寧雕像。車隊在酒店前庭泊車, 引來很多當地人張望, 嘗試與遠方來客溝通。 烏法位於別拉亞河畔, 佔地750平方公里, 城市由西南到東北延伸超過70公里, 位於白河和烏法河的交滙處的烏法半島上, 距離莫斯科1,357公里。
6月28日清晨, 晴空萬里, 車隊離開烏法, 前往喀山(Kazan), 早上趕路, 希望下午可早些去参觀在喀山的克里姆林宮, 一路行車, 公路狀況還好。 如所願, 中午稍後已到克宮。 看到建築群金碧輝煌, 氣象萬千, 那富爾沙里夫清真寺莊嚴肅穆, 色彩艷麗。 在廣場有當地人在拍婚紗照, 亦有年輕人在構圖素描, 遊人少, 卻寧静和諧, 隊員樂而忘返, 至斜陽日落才離開去酒店。 喀山歷史可追溯到13世紀蒙古西征, 建立地跨歐亞兩洲的金帳汗國, 其衰亡後至15世紀, 韃靼人在伏爾加河一帶建立了喀山汗國, 16世紀歸併俄羅斯。 2009年, 俄羅斯專利局宣布喀山為俄羅斯運動之都。 喀山克里姆林宮舉世馳名, 亦被確認為世界遺產。
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6月29日早上, 車隊簡佈會上, 有隊員表示不滿, 天氣熱但酒店沒有冷氣。 導遊解釋說喀山地處寒帶, 得幾個星期氣温較高, 所以很多酒店都不置冷氣。 因該星期在喀山舉行世界大學運動會, 所有酒店早在一年前訂滿；此外車隊獲准入城, 亦下了不少功夫。 隊員聽後才稍減不滿。
車隊遂離開喀山, 前往下諾夫哥羅德(Naghty Novgorod)。 途中参觀了一座宏偉而優雅的修道院, 內有俄羅斯工藝品和民歌演奏, 為行程帶來不少歡樂。 行程繼續, 日落前到達下諾夫哥羅德, 入住酒店。 該市是俄羅斯下諾夫哥羅德州的首府, 位於窩瓦河畔, 佔地411平方公里。
6月30日早上, 車隊離開下諾夫哥羅德, 前往俄羅斯首都莫斯科, 也是今次行程其中一個重頭戲。 上午天色陰暗, 然公路順暢, 所以中午前已跑了很長路段, 以為可早到莫斯科。 然而， 中午過後, 景落下滂沱大雨, 車流開始緩慢。 導遊聽當地電台廣播, 轉告車手, 說當天為星期日, 很多駕車外遊的莫斯科市民都在同一時間駕車入城回家, 導致交通擠塞和多宗意外, 幾條公路的車龍長達幾拾公里。 其後車手見路肩滿佈泥濘和水氹, 正是 Land Rover 發揮其强項的時刻, 於是全隊行泥濘路, 雖仍緩慢, 但經幾小時搏鬥, 已可去到龍頭入城, 雨夜入俄都, 各人都筋疲力竭！
蔡植華 18號車車手
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